关于茂名的火车站
现在又有好消息啦！
茂名新火车站准备开工建设
茂名新火车站准备开工建设
茂名新火车站准备开工建设
好激动啊！
工人在为开工典礼搭棚
优胜方案概念设计“Z”字形布局
优胜方案中拟建的茂名火车站外观为“Z”字形构图，设计方中铁第四勘察设计院根据铁路运营特点和铁路部门的要求采用拆除既有站房进行改扩建方式，充分考虑铁路南北两侧城区的衔接而采用南北两侧站房模式，两侧站房建筑面积约2.2万平方米（不包括进站天桥、站台等，并地方配套广场、公交、地下室、公共服务等设施约平方米）。
茂名火车站站房设计和建设由国家铁路总公司主导。年7月，中国铁总启动了概念设计方案征集工作，8月17日，中国铁路经济规划研究院组织了7家应征单位到我市进行现场踏勘。10月17日，7家设计单位提交了茂名站站房建筑概念设计方案。10月19日，中国铁路经济规划研究院组织茂名站房建筑概念设计方案评标活动，评标专家组全票推荐中铁第四勘察设计院设计的茂名站方案作为优胜方案。
市委市政府提出改造茂名站设想
据悉，茂名站（原茂名东站）是三茂铁路的终点站，建于上世纪九十年代，随着洛湛铁路、茂湛铁路、深茂铁路接入，已发展成为茂名最重要的铁路枢纽站场。深茂铁路和茂湛铁路是国家沿海铁路的重要组成部分，茂名站成为国家沿海铁路的一个重要站场，然而茂名站建成至今没有进行大规模升级改造，站内设施已经比较落后，功能布局不太合理，空间较为狭小，与长途客运、公交车、出租车不衔接，已制约了其枢纽站场功能的发挥。
按照国家铁总的意见，新茂名站按“南北一体、高效衔接、无缝换乘”的理念，对既有火车站进行改扩建，并新建铁路车站南北广场及配套基础设施。南北各类城市交通场站及其配套用房，将与南北景观广场和铁路南北站房一起，形成以铁路车站为中心，兼具城市交通集散功能和城市景观中心功能的茂名综合客运枢纽。
茂名火车站将成为新地标
根据铁路部门的建设计划和铁路运营要求，茂名站房工程拟先行启动南侧站房建设，争取与深茂铁路同步建成投入使用；待南侧站房投入使用后，拆除北侧既有站房并进行重建。
新的茂名火车站建成后将大大满足未来发展和群众出行的需要，考虑到未来发展的需要，该方案已预留了城市轨道交通条件。
铁路交汇点
茂名站是广东西部沿海高速铁路(在建深茂快速铁路、茂湛快速铁路)、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点。
广东西部沿海高速铁路是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，由深茂铁路、茂湛铁路及西部支线（广州经佛山至江门）组成。
洛湛铁路，全线于年7月18日通车，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市。洛湛铁路南端在广西壮族自治区岑溪市分为两个走向，向西到玉林后与黎湛铁路相接；向南经信宜、高州、茂名，与广茂铁路相连。
广茂铁路，分别为原广东省广三铁路和三茂铁路，自广州站（原起于珠江南岸石围塘），过珠江大桥，经三眼桥、佛山、小塘至三水，经肇庆、高要、新桥、腰古、新兴、阳春、电白、终自茂名西站（茂名市茂南区）。年，两条线路合并，合并后的新线称广茂铁路。该线路为连接京广、广深、黎湛铁路的重要铁路路网干线，全长公里，横贯广东省西南部，并连接云、黔、川、桂等省（区）。
河茂铁路是广东廉江河唇至茂名之间的一条铁路。该铁路线全境内隶属南宁铁路局管辖，全长61公里，为单线铁路按Ⅱ级干线标准建设，于年10月建成通车，年3月正式交付运营，共设7座火车站。该线路东接广茂铁路，西接黎湛铁路，途经河唇、化州、茂名。河茂铁路在茂名西站与广茂铁路连接，构成沟通两广沿海地区的干线。
粤海铁路是中国第一条跨海铁路。粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白，标志着中国铁路建设进入了新的历史阶段。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，将对中国跨海铁路的建设、运营、管理，提供经验。年12月5日，粤海铁路客运开通，我国铁路史上首对跨海旅客列车（海口－广州）K/次正式开行。
就要说再见啦
茂名站
我们都期待着你的华丽蜕变！
来源：网络综合
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