来源：梅州日报（mzrbweixin）综合自广东省交通运输厅、大名城事

年12月省政府印发

《广东省高速公路网规划

（—年）》以来

我省高速公路快速成网

建设成效显著

截至年底

全省高速公路

通车里程达公里

提前实现原规划目标

时隔15年

广东省高速公路网规划再做调整

新的规划路线中

茂名信宜至电白

潮州饶平至茂名信宜

广州荔湾至茂名高州（粤桂界）

等都已提上日程

一起来看看具体情况

规划的具体目标

形成覆盖全省辐射泛珠的高速公路网。实现珠江三角洲核心区通往粤东、粤西各有5条高速公路通道，通往粤北有8条高速公路通道，广东与各陆路相邻省区之间有6条以上高速公路通道。

实现主要综合交通枢纽和重点景区全覆盖。实现全省重要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟左右进入高速公路，4A级及以上旅游景区30分钟左右进入高速公路，90%以上乡镇30分钟左右进入高速公路。

规划布局

以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，七十条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。到规划期末（年），全省高速公路总里程达到约公里。

规划路线

十二条纵线（公里）

一纵：梅州大埔至潮州饶平，长约公里。

二纵：梅州蕉岭至汕头龙湖，长约公里。

二纵并行线：揭阳揭东至惠来，长约91公里。

三纵：梅州平远至汕尾红海湾，长约公里。

四纵：河源龙川至深汕特别合作区，长约公里。

五纵：河源和平至深圳龙岗，长约公里。

六纵：韶关仁化至深圳盐田港，长约公里。

七纵：韶关乐昌至深圳福田，长约公里。

七纵并行线：广州黄埔至珠海斗门，长约公里。

八纵：清远清新至珠海金湾，长约公里。

九纵：清远连州至江门台山，长约公里。

十纵：肇庆怀集至阳江海陵岛，长约公里。

十一纵：茂名信宜至电白，长约公里。

十二纵：湛江廉江至东海岛，长约公里。

八条横线（公里）

一横：韶关南雄至清远连山，长约公里。

二横：梅州大埔至肇庆怀集，长约公里。

三横：汕头濠江至湛江廉江，长约公里。

四横：惠州惠城至肇庆封开，长约公里。

五横：惠州惠东至云浮郁南，长约公里。

六横：潮州饶平至云浮罗定，长约公里。

七横：潮州饶平至茂名信宜，长约公里。

八横：深汕合作区至湛江徐闻，长约公里。

十六条放射线（公里）

一射：广州天河至清远连州（粤湘界），长约公里。

二射：广州白云至韶关乐昌（粤湘界），长约公里。

三射：广州黄埔至河源连平（粤赣界），长约公里。

四射：广州天河至惠州博罗，长约公里。

五射：广州南沙至河源龙川，长约公里。

六射：广州黄埔至深圳南山，长约97公里。

七射：广州海珠至南沙港，长约65公里。

八射：广州荔湾至珠海横琴，长约公里。

九射：佛山顺德至珠海香洲，长约公里。

十射：广州白云至阳江江城，长约公里。

十一射：广州番禺至珠海横琴，长约公里。

十二射：广州番禺至佛山高明，长约公里。

十三射：广州荔湾至茂名高州（粤桂界），长约公里。

十四射：广州黄埔至肇庆封开（粤桂界），长约公里。

十五射：广州荔湾至肇庆怀集（粤桂界），长约公里。

十六射：广州白云至清远连州（粤湘界），长约公里。

远景展望线

规划预留了深圳大鹏至深汕合作区、平远经蕉岭至大埔、梅县至福建永定、广宁至德庆、深圳经珠海至南宁、东雷高速西延线、雷州半岛西线高速、韶关至江西全南、茂名信宜至玉林北流、郁南至阳西、琼州海峡跨海通道等18条（约0公里）远景展望线。

新增路线

1.广州、深圳新增路线。广州市新增惠州至肇庆高速惠城至增城段、惠州至肇庆高速白云至三水段、广昆高速东延线、佛山一环南段东延线、南沙至高明、狮子洋通道、增佛高速西延线（白云至四会）、广州东部高速、广州南站快速通道（含海珠湾隧道）等9条对外辐射通道。深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2条对外辐射通道。

2.广深港澳科技创新走廊新增路线。广深港澳科技创新走廊主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。广深港澳科技创新走廊合计新增13条高速公路。

3.珠江三角洲地区新增路线。除广深港澳科技创新走廊外，珠江三角洲地区新增路线还包括清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等路线。珠江三角洲地区共规划新增路线26条（段）。

4.汕头、湛江新增路线。为支撑汕头、湛江建设省域副中心城市，规划汕头新增汕头至饶平沿海高速、梅潮高速南延线、汕昆高速南澳联络线等3条通道，促进汕潮揭都市圈发展；规划湛江新增化州至北流高速、湛徐高速乌石支线、湛江机场高速、南宁至湛江高速等4条通道，并将汕湛高速吴川支线延伸至茂名市区，加速湛茂都市圈发展。

5.粤东粤西粤北地区新增路线。粤东粤西粤北地区新增梅州平远至福建武平、梅州至潮州、陆河至惠来、汕昆高速南澳联络线、南雄至乐昌、韶关至连山、湖南道县至广东连山、阳春至信宜、沈海高速阳西支线、化州至北流、茂名至吴川、湛江机场高速、南宁至湛江、沈海高速乌石支线等路线。粤东粤西粤北地区共规划新增路线22条（段）。

开工安排

年至年，全省高速公路新开工建设里程约0公里。

其中：年，计划新开工项目9项公里，总投资约亿元，用地匡算约公顷。对于前期工作比较成熟的“十四五”规划项目，争取提前到年开工建设。

—年，计划新开工项目45项公里，总投资约亿元，用地匡算约公顷。主要组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东西北地区的干线通道。新开工狮子洋通道、莲花山通道、深汕第二高速公路、惠州机场高速、佛（山）肇（庆）云（浮）高速、增城至佛山高速等项目。

—年，计划新开工约公里。在全省高速公路网主骨架基本建成的基础上，主要组织实施相邻市、市县间的高速公路通道以及加密线、联络线。此外，根据经济社会和交通发展需要，提前实施部分远景展望线。

通车目标

到年底，全省高速公路通车里程约公里（其中珠江三角洲地区约公里，粤东粤西粤北地区约公里）。基本完成国家高速公路粤境段建设任务，珠江三角洲联系粤东西北的主通道基本贯通。高速公路出省通道达到25条，与陆路相邻省区各开通5条以上高速公路通道；通港澳的5条高速公路全部建成，其中：通香港3条，通澳门2条。

到年底，全省高速公路通车里程约公里（其中珠江三角洲地区约公里，粤东粤西粤北地区约公里），全省高速公路网主骨架基本建成。高速公路建设重点转向跨江通道、路网扩容以及加密线和联络线。高速公路出省通道达到31条，其中：通福建6条，通江西7条，通湖南6条，通广西11条，通海南1条。

到年底，全省高速公路通车里程约公里（其中珠江三角洲地区约0公里，粤东粤西粤北地区约公里），全面完成我省高速公路建设。部分远景展望线开展前期研究或启动实施。我省与相邻省区间34条高速公路出省通道全部打通，其中：通福建6条，通江西7条，通湖南7条，通广西13条，通海南1条。

根据《规划》

到年

广东将建成

布局科学、覆盖全面

功能完善、安全可靠的

高速公路网络

综合立体交通网络更加完善

交通发展与国土空间

生态环境更加协调

有效支撑交通强国建设

和省重大战略实施

近日，广东省交通运输厅印发了《广东省高速公路网规划（-年）》的通知，根据该规划，广深等珠三角地区仍然是今后广东省高速公路网建设的重点区域，比如以广州为核心将建设16条高速公路放射线，线路长度共计约多公里。

以广州为核心的16条放射线规划

在这份规划方案中，粤西地区特别是茂名地区亮点并不是太多，规划中强调将以汕头和湛江为核心建设省域副中心城市，通知中表述：规划湛江新增化州至北流高速、湛徐高速乌石支线、湛江机场高速、南宁至湛江高速，并将汕湛高速吴川支线延伸至茂名市区，加速湛茂都市圈发展。

关于粤西高速路网的规划描述

根据该通知，今后粤西地区的高速路网将主要以湛江为中心，打造湛茂都市圈。从规划表述来看，粤西地区貌似也新增了几条高速路网，但毕竟这份是到年的中长期规划方案，所以相对于广深等珠三角地区，粤西特别是茂名地区的高速规划仍然没有太多的亮点。但是，从这份通知规划中的表述，同时结合通知最后所附的《广东省高速公路网规划布局图》中可以看到，茂名市化州北部地区的合江、那务、平定等几个大镇，还是在规划中找到了不少的亮点，甚至可以说是本次规划中茂名地区的最大赢家。首先，通知中明确写到“规划湛江新增化州至北流高速”，这条高速公路大体从化州城区西部的石湾地区，向西北方向通过官桥镇东部地区，以及中垌镇和林尘镇之间，再北上经过合江镇、那务镇以及播扬镇东部，最终到达宝圩镇与广西的北流县交界处顺接广西段。另外，在通知所附的规划布局图中，我们还可以清晰看到一线由珠三角珠海地区向西北方向延伸，从茂名市高州城区和化州合江镇北部、平定镇南部通过的规划高速公路线路，这就是之前流传的伶仃洋通道西延线部分。其实，关于伶仃洋通道，早在年11月18日，珠海市交通运输局就发布了《关于〈伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划〉公开征求意见的公告》，宣告该项目珠海部分已经列入到正式的推进日程。

粤西地区的高速公路网规划图

综合以上两则信息，在本次广东省的高速公路网规划方案中，化州北部地区将由原来的高速公路真空状态到新增两条高速公路，一条是南北走向，一条是东西走向，其中的交叉点就在化州市县域副中心合江镇的北部地区。化州北部地区人口密集，文楼、平定、那务、播扬、宝圩、合江等镇个个都是几万人口的大镇，其人口总量超过国内很多县的人口，而目前还没有一条高快速路通过。化州北部的民众上个高速都要走上一二个小时的车程，民众真是苦不堪言。但是，未来随着北化高速以及伶仃洋通道西延线高速公路的建设，以及现在正在推进中的玉茂一级公路建成通车，化州北部地区的交通状况将有望得到极大的改善，民众南下县城或前往广深等珠三角城市将变得极为便利，这对化州北部地区人民来说将是极大的利好。最后我想透露一点的就是，小编我老家就在化州市北部的合江镇。现在，就让我们共同期待这一天的早日到来吧！

图文/当今世界如此精彩

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